Dwanaście naczep wymiennych w każdym pociągu na trasie Ostrava -Verona

(Berlin/Zurich, 20 stycznia 2012) Lider polskiego rynku przewozów intermodalnych,  DB Schenker Logistics, oferuje dwanaście naczep wymiennych w transporcie kombinowanym pomiędzy Polską a Włochami (trasa Ostrava – Verona).

To pierwsza tego rodzaju usługa dostępna na tej trasie. Pierwsze pociągi wyruszyły w połowie stycznia. Na razie operator oferuje tygodniowo  trzy połączenia w obie strony. Głównymi operatorami przewozów są Cemat, Kombiverkehr i Bohemiakombi.  DB Schenker, pomysłodawca tego rozwiązania biznesowego, przeznaczył 12 z łącznie 28 wagonów w każdym pociągu na własne naczepy. Specjaliści DB SCHENKERhangartner w Polsce, Czechach

i we Włoszech oczekują, że usługa obejmie około 3 600 naczep rocznie.

Efektywne zarządzanie współczesnym łańcuchem dostaw na skalę europejską to nie lada wyzwanie  dla menedżerów logistyki. Rosnące wymagania klientów i złożoność procesów  sprawiają, że bez wsparcia zaawansowanych systemów informatycznych staje się ono praktycznie niemożliwe. Szczególnie w przypadku dużych operatorów logistycznych czy firm spedycyjnych korzystających z usług podwykonawców – zapewnienie odpowiedniej jakości usług staje się kluczowym problemem. Przewoźnicy będący ostatnim ogniwem tego łańcucha stanowią swojego rodzaju wizytówkę dla zleceniodawcy i często od ich rzetelności zależy wizerunek firmy w oczach klienta końcowego.